關于摩擦片的摩擦系數(shù)，我們大多數(shù)人都會以為是摩擦片的摩擦系數(shù)越大越好，其實錯了。
問：摩擦片的摩擦系數(shù)是不是越大越好？
答：肯定不是。摩擦片的摩擦系數(shù)是根據(jù)汽車本身的重量、慣量設計的，它考慮速度、慣量、制動距離及舒適性幾個技術指標；根據(jù)“歐系、美系、日系”車型的不同，對摩擦系數(shù)的要求也有所不同。若想增大摩擦系數(shù)，增加增磨劑含量即可。
一般汽車廠家對摩擦片好壞的判斷標準不是摩擦系數(shù)有多大，而是在看淋水、盤山道、連續(xù)急剎車等極端路況下摩擦系數(shù)是不是穩(wěn)定。有些標注摩擦系數(shù)較高的產(chǎn)品，在上述緊急情況下，制動力會急速下降，甚至喪失制動能力。根據(jù)GB5763-2008，摩擦片的摩擦系數(shù)合格范圍是“0.25～0.70”之間。市面上一般標注摩擦片摩擦系數(shù)在0.34～0.42之間。
摩擦片摩擦系數(shù)等級表
如：民用機動車產(chǎn)品適用于FF級別
個字母表示正常的摩擦系數(shù)，工作溫度范圍為100~200℃；
第二個字母表示高溫下的摩擦系數(shù)，工作溫度范圍為200~350℃。
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