制動(dòng)器摩擦片噪聲是國內(nèi)用戶特別關(guān)注的一個(gè)特性。一般來說，噪聲是由于制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生振動(dòng)并引起的，這種振動(dòng)的聲波在車內(nèi)是可以辨別出來的。制動(dòng)過程中的噪聲也有很多種，我們一般按照噪聲所產(chǎn)生的階段來區(qū)分，如在制動(dòng)那一刻產(chǎn)生的噪聲，伴隨著制動(dòng)整個(gè)過程的噪聲以及在制動(dòng)松開時(shí)產(chǎn)生的噪聲。0～50 Hz的低頻噪聲在車內(nèi)是覺察不到的，500～1500 Hz的噪聲駕駛員不會(huì)認(rèn)為是制動(dòng)噪聲，但是1500～15000 Hz的高頻噪聲駕駛員會(huì)將其認(rèn)為是制動(dòng)器摩擦片噪聲。
制動(dòng)器摩擦片噪聲的主要決定因素包括制動(dòng)壓力、摩擦片溫度、車速和氣候條件。為了防止噪聲，通常制動(dòng)摩擦片上會(huì)采用避振裝置，包括避振片和防振膠。制動(dòng)器摩擦片上采用了高品質(zhì)的避振材料，有效防止了振動(dòng)的傳遞，從而確保制動(dòng)過程中的低噪聲和高度舒適感。制動(dòng)器摩擦片采用的大顆粒配方，增大了摩擦材料空隙率，能夠有效吸收噪聲，從而達(dá)到降低噪聲的作用。
